要以高效互联互通为基础，以米字形高铁为牵引，加强各种交通设施的无缝衔接，加快构建现代化内河航运网络，畅通数字通道，统筹推进物流基础设施、物流信息平台、物流产业体系建设，构建通达国内、联通国际的现代化交通运输大通道。

　　中新网郑州2月7日电 (记者 阚力)新年伊始，河南枢纽经济再发力，两地获批国家物流枢纽。

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　　国家物流枢纽是由国家发展和改革委员会、交通运输部共同布局建设的辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，是撬动区域经济新增长的重要媒介和载体。

　　在此番新增的26个国家物流枢纽中，河南周口成为港口型国家物流枢纽承载城市，驻马店成为陆港型国家物流枢纽承载城市。

　　周口港是淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口，货物吞吐量超5205万吨，已开通国际、国内集装箱航线条。驻马店是中部地区重要的农业生产基地、豫中南地区最大的电商分拨中心，依托铁路、公路等陆路交通运输大通道，培育形成农副食品加工、家具制品、户外休闲等陆港枢纽偏好型产业集群。

　　此前，河南郑州、洛阳、安阳、商丘、南阳等5个城市6个枢纽已入选国家物流枢纽建设名单。

　　河南是物流大省，根据河南省物流与采购联合会统计，该省规模以上的物流企业超过2000家半岛bd半岛体育，A级物流企业近400家，每年培养超过2.5万名物流师和采购师。2024年，河南全省社会物流总额超19万亿元(人民币，下同)。

　　记者注意到，今年以来河南持续发力枢纽经济，2月6日召开的河南“新春第一会”以及此前召开的河南两会对此均有涉及。

　　上述会议提出，河南要坚持向东融入长三角、向北对接京津冀、向西联通成渝地区双城经济圈、向南挺进粤港澳大湾区和海南自由贸易港；要以高效互联互通为基础，以米字形高铁为牵引，加强各种交通设施的无缝衔接，加快构建现代化内河航运网络，畅通数字通道，统筹推进物流基础设施、物流信息平台、物流产业体系建设，构建通达国内、联通国际的现代化交通运输大通道。

　　为推动枢纽经济提速提质发展，河南官方已提出2025年全省综合交通网规模达到30万公里以上、社会物流总额突破20万亿元、物流行业总收入突破1万亿元等多项目标。

　　2024年，河南交通物流回暖向好。全省公路水路客运量同比增长21.7%，旅客周转量同比增长24.7%，货运量同比增长3.5%，货物周转量同比增长7.3%；郑州机场全年货邮吞吐量突破80万吨、创历史新高。(完)

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